超高耐磨管道的几个应用领域
发表时间：2016-11-23 14:38:47 新闻来源：www.dihaopipe.com
超高分子量聚乙烯耐磨管道用于各种矿山尾矿管道、精矿管道、浆液输送用管，耐磨损（是普通钢管的5倍）自润滑不结垢耐低温，排沙抽沙河道疏浚管道、耐磨托辊管坯材料、海水淡化管道等；是尾矿输送专用耐磨防腐管道材料。UHMWPE超高分子量聚乙烯管材作为工业用管材，有以下五个主要应用领域。
1、油田用油井管及输油专用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道目前国内在役抽油井有12万多口，深度一般在500米～3000米之间，平均深度在1500米左右，据此推算，每口井需要超高分子量聚乙烯内衬复合管材1吨左右，如果每年10%的油井采用高耐磨、高耐腐复合油井管,那么每年UHMWPE内衬复合管材的需求量将达1.2万吨。据有关资料介绍，在中石油、中石化两大集团中，油田内部有输油管道104123公里，由于其管道的平均直径远大于油井管，需要耐高温、高耐磨、高耐腐衬管道的量就更大。
2 、水煤浆输送专用管道—采用超高分子量聚乙烯内衬复合管材，可有效避免抗这种高粘度固液混合物产生的磨损和腐蚀现象，并因其具有自润滑性而减小输送阻力，大大降低电能的消耗。1998年我国制定的能源工业长期发展计划纲要中明显指出：“要发展管道输煤，输送水煤浆”，煤炭管道运输是当前解决我国煤炭运力不足的重要运输方式。
3 、火力发电厂粉煤灰输送专用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道火力发电厂水力冲灰系统中普遍存在着管内壁结垢的问题。入口处100m范围内结垢、锈蚀更为严重。冲灰管除了结垢外，磨损也比较严重，直管仅用2年就会出现磨漏现象，弯头部位更为突出。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）内衬复合管材抗粘附，不易挂灰，可减少结垢现象，即使有一定程度的结垢，清除也比较容易，并且管材耐磨损、耐腐蚀，可大大延长使用寿命，且不需要涂刷防腐涂料，从而节省维护费用。国内曾用UHMWPE板材卷制成内衬管做试验，结果表明，基本不结垢，其耐磨性比普通钢管提高了8倍。
1、油田用油井管及输油专用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道目前国内在役抽油井有12万多口，深度一般在500米～3000米之间，平均深度在1500米左右，据此推算，每口井需要超高分子量聚乙烯内衬复合管材1吨左右，如果每年10%的油井采用高耐磨、高耐腐复合油井管,那么每年UHMWPE内衬复合管材的需求量将达1.2万吨。据有关资料介绍，在中石油、中石化两大集团中，油田内部有输油管道104123公里，由于其管道的平均直径远大于油井管，需要耐高温、高耐磨、高耐腐衬管道的量就更大。
2 、水煤浆输送专用管道—采用超高分子量聚乙烯内衬复合管材，可有效避免抗这种高粘度固液混合物产生的磨损和腐蚀现象，并因其具有自润滑性而减小输送阻力，大大降低电能的消耗。1998年我国制定的能源工业长期发展计划纲要中明显指出：“要发展管道输煤，输送水煤浆”，煤炭管道运输是当前解决我国煤炭运力不足的重要运输方式。
3 、火力发电厂粉煤灰输送专用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道火力发电厂水力冲灰系统中普遍存在着管内壁结垢的问题。入口处100m范围内结垢、锈蚀更为严重。冲灰管除了结垢外，磨损也比较严重，直管仅用2年就会出现磨漏现象，弯头部位更为突出。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）内衬复合管材抗粘附，不易挂灰，可减少结垢现象，即使有一定程度的结垢，清除也比较容易，并且管材耐磨损、耐腐蚀，可大大延长使用寿命，且不需要涂刷防腐涂料，从而节省维护费用。国内曾用UHMWPE板材卷制成内衬管做试验，结果表明，基本不结垢，其耐磨性比普通钢管提高了8倍。
4 、河道泥砂输送专用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道据统计，我国黄河的年均泥沙淤积量有4亿吨。清淤治理任务非常繁重。同样，我国的其它内河河道和港湾都需要实施清淤治理。一般情况下，每艘清淤船需配备4km泥砂输送管。因钢管易锈蚀、磨损快、笨重，且不易装卸，用UHMWPE内衬复合管材取代传统钢管已是大势所趋。我国现有挖泥船1000多艘，如果全部配上超高分子量聚乙烯（UHMWPE）内衬复合管材，它的需求量也是比较大的。5、 物料气力输送专用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道化肥、粮食等物料需要采用气力输送装置的卸料机来输送。我国沿海接卸进口粮食的港口，在散粮泊位配置了吸粮机、装卸机和圆筒仓，中小港口的多数粮食泊位都配备了固定式吸粮机，均需要相应的耐磨输送管道。凭借强大的耐磨性能，UHMWPE内衬复合管材在散装物料运输中也具有广阔的应用前景。
6、采选矿、冶金专用管道—超高分子量聚乙烯耐磨管道
煤矿、化工矿、铁矿、有色金属矿及非金属矿等的采矿，选矿厂的矿浆输送大量采用管道，如原矿管、尾矿管、精矿管、浮选系统管等矿用管道。输送矿浆的精矿管使用寿命为15000h，原尾矿管短时为6000h，砂浆填充用管多为6000h，长时为1000h。目前，我国选矿厂尾矿、精矿输送用管道多为钢管，由于矿浆中含有约30%的铁矿石，对钢管的磨损相当厉害，使用寿命仅为1~2a，且每半年要翻转90°，工作量很大。
冶金行业的焦炭粉、矿粉、矿浆及冶炼废渣的处理也涉及大量的管道输送。钢铁公司的一个选矿厂用于精选各种矿物的输送管路长达60km，对磨损严重的部位通常几个星期需要更换一次管道，其余管道每隔不长时间就需进行翻转，工作量之大可想而知。我国是煤炭、矿业大国，煤矿多达9万余个。据不完全统计，每年需耐磨塑料矿用管约2万t，若普遍使用，每年需求量在4万t以上，可节约钢材20万t。
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